39再亲一下 (第4/8页)

去，送进座舱。

    监督林洮系好安全带后，傅时朗才慢悠悠解释道，“还没到带教时间，所以现在是给你开小灶，趁学员没到，你体验完了就回房间。”

    林洮刚刚还在想，要是聚集的Alpha太多，他的阻隔贴可能会吃不消，傅时朗的安排正合他心意，于是爽快答应，“好。”

    随着座舱闭合，座椅外围的绿幕背景也变成了实景，这次的起飞地点似乎是海边。

    画面中，天海一色，粼粼波光铺满视野，岸边白沙细腻柔软，妥妥的自然风景纪录片镜头，但林洮完全没看，只盯着傅时朗，研究他拨动cao纵杆、读表盘等一系列微动作。

    这就属于内行看门道了。

    如果是完全没有驾驶知识的人，只会觉得这些动作异常简单，谁来都行。

    实际上，每个动作都有讲究，稍有差错就会造成严重后果，因为飞机的cao作系统非常复杂，驾驶战斗机更是需要全身协调配合才能实现。

    比如，飞行员左右手要分别发送两个维度的指令，好比一手画圆一手画方，很多人连这样单调的分割都做不到，何况还要眼耳同时关注其他的飞行状况。

    大部分飞行训练要求学员在练习时做口算训练，也是基于同样的目的，即保持运动平衡协调的同时，还要能够分出部分心神，这样，在他们成为飞行员后，驾驶飞机时才有余力注意敌情或者其他重要信息。

    林洮