第一百三十一章 共享汽车再生产多少辆好？ (第8/10页)

到能这么受到欢迎！

    而且最恐怖的是，这几天以来，他竟然接到了两个三个来自区里领导的电话，客气的询问有没有打算在所辖的区域内在增加几个取车点？

    甚至于取车点的地址和配套设施区里领导都已经考虑周到了！

    宋杨：？？？

    第一次接到的时候宋杨还一脸懵逼，搞不清楚什么情况。

    区里对凤凰共享汽车这么重视？

    就离谱！

    后来打听才知道，原来是不少市民在平台上反映希望所属区域增加凤凰共享汽车取车点。

    领导一脸懵逼。

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    而更离谱的是，竟然连山城市周边区县的领导在开会的时候，竟然也和市里领导反馈了这个情况！

    山城市周边区县工厂众多，离市区都是50公里以上，急需要凤凰厂在周边区县建立共享汽车取车点……

    山城市也并不是没有别的品牌的共享汽车，比如奇瑞、比如力帆，也在山城市、蓉城市投放共享汽车。

    但为什么一直不温不火？

    不仅因为取车点还车点少的问题，最主要还是本身车辆也有问题。

    各大品牌公司为了控制成本，车辆品质并不好，造成客户在用车时候小问题多，续航里程少，车内卫生差等情况。

    但凤凰真没这个问题……