第一站：台东，启航 (第4/7页)

能纪录多少，就纪录多少。

    看着751次一如往常的在枋寮被371次超车，一想到这样的画面即将走入历史，凛叶不由得轻叹道：

    「真没想到，南回终於也要电气化了，小时候一直觉得这件事还离自己好远的......。」

    月台上聚集了越来越多的人cHa0，凛叶注意到，除了许多的铁道迷之外，连台铁的员工都纷纷拿出手机、相机，好送普快列车最後一程。

    正如同他所预测的那样，这天的3671次非常拥挤，无论是车上还是车外都挤满了人，完全没有过去那种悠闲、自在的感觉，这也是这阵子凛叶搭乘普快车时所感受到的小小遗憾，尽管也是无法避免的事，但多少令他有些不适应。

    他决定坐到角落，感受着风在脸上吹拂，为自己打造出一个宁静的小空间。

    3671次的人cHa0虽然不少，但b起下午的3672次——也就是普快真正意义上的末班车，仍然是小巫见大巫。

    凛叶十分庆幸自己早早就上了车抢座位，否则恐怕得站到枋寮吧！

    他选择坐在最後一节车厢，不想跟太多人挤在一起，往窗外看去，是因为太yAn逐渐西下而变的黯淡的海洋，配上这班普快的最後列车，显得特别哀愁。

    事实上，他搭乘3672次的次数并不多，生为台东人，反而是去了高雄之後，隔天搭3671次回来的次数还b较多，不然回家的时间实在